Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam Lê Hồng Hà: Sáu tháng cuối năm 2025 là tiền đề để Vietnam Airlines bước vào giai đoạn 5 năm 2026 - 2030

Kết quả tích cực trong sáu tháng đầu năm 2025

Phát biểu tại sự kiện, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà thẳng thắn nhìn nhận bối cảnh đầy thách thức của nửa đầu năm, đồng thời ghi nhận những nỗ lực đáng tự hào của toàn hệ thống, giúp Vietnam Airlines tạo nên một cột mốc hiệu quả mới trong giai đoạn phục hồi và phát triển.

Đồng chí Lê Hồng Hà nhận định: Sáu tháng đầu năm 2025 đã đi qua trong bối cảnh tình hình vĩ mô trên thế giới có nhiều điểm bất ổn. Cuộc chiến Nga - Ukraine đã bước sang năm thứ 4 nhưng vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, trong khi tình hình Trung Đông trở nên phức tạp hơn khi Israel - Iran nổ ra xung đột vũ trang vào ngày 13-6-2025 vừa qua. Trong tháng 4-2025, Mỹ công bố chính sách thuế quan đã tạo gây ra áp lực lớn lên nền kinh tế toàn cầu. Hệ lụy của những vấn đề này là giá nhiên liệu vẫn duy trì ở mức cao, bình quân 86,2 USD/thùng. Đã có thời điểm, Tổng Công ty phải tính toán đến những kịch bản thu hẹp quy mô khai thác trong trường hợp giá nhiên liệu tăng mạnh do các yếu tố vĩ mô diễn biến phức tạp. Việc đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu, khó khăn trong việc cung ứng phụ tùng vật tư kéo dài từ 2024 vẫn chưa có nhiều cải thiện.

Mặc dù chịu tác động mạnh mẽ từ các yếu tố bất định toàn cầu, Vietnam Airlines vẫn đạt được những kết quả tích cực trong hầu hết các chỉ tiêu sản xuất - kinh doanh. Trong 6 tháng đầu năm 2025, Tổng Công ty đã khai thác gần 78.000 chuyến bay, vận chuyển 12,6 triệu lượt khách và hơn 165.000 tấn hàng hóa, đều vượt so với kế hoạch và tăng trưởng lần lượt 11%, 13% và 15% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, hiệu quả công ty mẹ đạt 5.750 tỷ đồng, vượt 2.700 tỷ đồng so với kế hoạch -  là kỷ lục mới trong hoạt động vận tải hàng không của Vietnam Airlines.

Một trong những dấu ấn đậm nét là sự phát triển mạnh mẽ của mạng bay quốc tế. Tính đến ngày 1-7-2025, Vietnam Airlines đã khai thác 69 đường bay tới 37 điểm đến tại 21 quốc gia, trong đó có các thị trường chiến lược như Italia, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc…

Đồng chí Lê Hồng Hà nhấn mạnh: “6 tháng đã qua của năm 2025 là khoảng thời gian chưa dài, nhưng đủ để cho Vietnam Airlines có thêm nhiều dấu ấn trong hoạt động vận tải hàng không. Trong đó, dấu ấn lớn nhất là sự phát triển mạnh mẽ của mạng bay quốc tế. Trong bối cảnh thị trường hàng không quốc tế đang rất nhộn nhịp, nhu cầu đi lại tăng cao, Vietnam Airlines không bỏ lỡ cơ hội để có thêm các đường bay mới, khẳng định vị thế của hãng hàng không quốc gia.”

Đồng chí Lê Hồng Hà cho biết, điểm sáng trong kết quả sản xuất -  kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 của Vietnam Airlines là quản trị tốt 2 chỉ tiêu doanh thu/ghế luân chuyển (RASK) và chi phí/ghế luân chuyển (CASK)... Điều này cho thấy các giải pháp tiết kiệm chi phí của từng khối, từng lĩnh vực đang phát huy hiệu quả và cần tiếp tục duy trì cho giai đoạn tới. Về chất lượng khai thác, hãng hoàn thành tốt các chỉ số an toàn và dịch vụ. Tỷ lệ tàu bay sẵn sàng khai thác (ARL) đạt 95,72%, chỉ số hài lòng nội địa đạt 4,2 và quốc tế đạt 4,1, đạt kế hoạch đề ra. Công tác phục vụ các chuyến bay thuê chuyến đặc biệt được triển khai chu đáo, trọng thị và an toàn tuyệt đối.

Những nỗ lực toàn diện của Vietnam Airlines trong nửa đầu năm được ghi nhận bằng hàng loạt giải thưởng quốc tế danh giá, như: “Top 20 hãng hàng không tốt nhất thế giới”, “Top 25 hãng hàng không an toàn nhất thế giới”, “Hãng hàng không có hạng Phổ thông đặc biệt tốt nhất”, “Hãng hàng không thế giới 5 sao” của APEX, “Top 10 hãng hàng không châu Á tốt nhất” và “Top 10 hãng hàng không có hạng ghế tốt nhất” của tạp chí DestinAsia. Đặc biệt, Vietnam Airlines vinh dự được xếp hạng 86/500 trong danh sách Fortune Southeast Asia 500 năm 2025.

Tận dụng thời cơ, chủ động ứng phó rủi ro, bứt phá trong 6 tháng cuối năm

Nhìn về chặng đường phía trước, đồng chí Lê Hồng Hà đánh giá: “Môi trường kinh doanh trong 6 tháng cuối năm không có nhiều khác biệt so với diễn biến của 6 tháng đầu năm”. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, Tổng Công ty cũng gặp một số khó khăn, thách thức cần chủ động nhận diện và có biện pháp ứng phó hiệu quả. Theo đó, những thách thức bao gồm các yếu tố vĩ mô, như bất ổn địa chính trị và chính sách thuế quan chưa rõ ràng của Mỹ; sự gia tăng cạnh tranh trên các đường bay Trung Đông - châu Âu; nguy cơ sụt giảm nhu cầu từ một số thị trường trọng điểm do chính sách visa hoặc các tai nạn hàng không nghiêm trọng. Bên cạnh đó là áp lực từ hạ tầng hàng không quá tải tại các sân bay lớn và tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng phụ tùng chưa được cải thiện.

Tuy vậy, điểm sáng đến từ nội tại nền kinh tế Việt Nam khi đơn vị nghiên cứu dự báo UOB đã nâng dự báo tăng trưởng GDP năm 2025 lên 6,9%. Việt Nam tiếp tục là điểm đến hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc tế khi Thành phố Hồ Chí Minh và Phú Quốc lọt top điểm đến tốt nhất châu Á - Thái Bình Dương năm 2025 theo bình chọn của các tạp chí uy tín. Từ các cơ hội và thách thức nêu trên, đồng chí Lê Hồng Hà khẳng định: “Sáu tháng cuối năm 2025 là tiền đề quan trọng để Vietnam Airlines bước vào giai đoạn 5 năm (2026 - 2030) với nhiều cơ hội, nhiều mục tiêu để phát triển cùng với sự chuyển mình của quốc gia”. Trên tinh thần đó, Tổng Công ty đặt ra nhóm giải pháp then chốt, bao gồm: Nâng cao hiệu quả điều hành, tối ưu dòng tiền; bảo đảm khai thác an toàn, hiệu quả; phục vụ chu đáo các chuyến bay đặc biệt; triển khai dự án đầu tư trọng điểm tại Long Thành; phát triển dự án Freighter; cải thiện chỉ số OTP; tăng tốc chuyển đổi số và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao. Cùng với chiến lược tổng thể, Vietnam Airlines đề ra mục tiêu cụ thể cho nửa cuối năm, đó là: Khai thác 81.000 chuyến bay; vận chuyển 13,1 triệu hành khách; doanh thu vận tải hàng không đạt 46.200 tỷ đồng…

Kết luận bài phát biểu, đồng chí Lê Hồng Hà kêu gọi toàn thể các cán bộ, công nhân viên của Vietnam Airlines tập trung tối đa, bảo đảm an toàn và ổn định khai thác, tích cực trau dồi năng lực chuyên môn, phát huy các phẩm chất cá nhân để đồng hành cùng Tổng Công ty thực hiện thắng lợi các mục tiêu của kế hoạch năm 2025./.