Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thăm và làm việc tại Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá, đây là các dự án có ý nghĩa đặc biệt, trong đó cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được xem là “con đường ước mơ” của người dân nơi “phên dậu” Tổ quốc, góp phần mở ra không gian phát triển, tăng năng lực kết nối vùng biên với trục giao thông quốc gia.

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, điểm sáng của dự án cao tốc dài hơn 120km này không chỉ nằm ở khối lượng thi công, mà ở cách tiếp cận đồng bộ và tối ưu. Trong đó nổi bật là chủ trương thi công đồng bộ cả hai giai đoạn, kết hợp với các giải pháp kỹ thuật (xây hầm xuyên núi, cầu vượt thung lũng, tổ chức thi công theo nhiều mũi…) nhằm tối ưu hướng tuyến, kiểm soát rủi ro địa chất và đặc biệt là tối ưu chi phí.

Báo cáo tại buổi làm việc, đại diện nhà đầu tư dự án cho biết, việc đồng bộ hai giai đoạn mang lại hiệu quả, tiết kiệm khoảng 1.000 tỷ đồng. Trong đó 500 tỷ đồng do tối ưu giải pháp kỹ thuật và 500 tỷ đồng do hiệu quả đồng bộ (giảm trùng lặp, giảm chi phí huy động - giải thể công trường, hạn chế làm đi làm lại). Theo đó, mặc dù chịu ảnh hưởng của thời tiết mưa rét, địa chất phức tạp và khối lượng công việc lớn của hai giai đoạn thực hiện song song, các nhà thầu vẫn duy trì nhịp độ làm việc khản trương, tích cực trên công trường.

Đến nay, lực lượng thi công đã đào được 23,57/24 triệu mét khối, đắp nền 10,56/11 triệu mét khối, hoàn thành cấp phối đá dăm 20km và trải thảm bê tông nhựa 15km. Giá trị sản lượng đạt 7.200/11.476,77 tỷ đồng, tương đương 63% giá trị hợp đồng. Trong năm 2026, dự án đặt mục tiêu hoàn thành trải thảm bê-tông nhựa mặt đường và lắp đặt thiết bị an toàn giao thông vào tháng 9-2026, tiến tới hoàn thành toàn dự án vào ngày 31-12-2026.

Chỉ đạo tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, việc tận dụng nhân sự, thiết bị, dây chuyền thi công của giai đoạn 1 để triển khai ngay giai đoạn 2 là hướng đi đúng, tránh để công trường mất nhịp thi công.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đặc biệt lưu ý bước tiến về tiêu chuẩn khai thác khi doanh nghiệp dự án chủ động đề xuất điều chỉnh quy mô nền đường từ 17m lên 22m nhằm hình thành dải dừng xe khẩn cấp liên tục, giúp đáp ứng quy chuẩn và bảo đảm an toàn cho phương tiện. Điều này thể hiện tư duy làm đường cho tương lai, không chỉ làm để kịp tiến độ.

Trên tinh thần đó, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị liên quan phát huy thuận lợi về thời tiết, tận dụng năng lực, kinh nghiệm sẵn có để tăng năng suất song không đánh đổi chất lượng, an toàn và môi trường, quyết tâm rút ngắn thời gian so với hợp đồng PPP đã ký để phát huy hiệu quả của dự án.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cũng ghi nhận sự đồng lòng của toàn thể nhân dân địa phương cũng như cách thức địa phương và nhà đầu tư triển khai dự án. Từ những ngày đầu, Đèo Cả đồng hành cùng địa phương qua chương trình “Chung tay xây dựng Cao Bằng”, cũng như nhận nhiệm vụ xây dựng các trường mầm non ở các địa bàn vùng sâu, vùng xa như Trường Hà, Sóc Hà, Nùng Trí Cao… Những việc làm cụ thể này góp phần gia tăng sự đồng thuận xã hội, thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện để công trường tăng tốc và về đích sớm./.